高铁澄莹暗示图。鲁翩翩 制图

西十高铁这条穿越秦岭的钢铁动脉，让十堰从汉十高铁的非常站，一跃成为一语气西安与武汉的中间重要。

十堰，这座位于秦巴山区的城市，由此被推上国度交通主线的十字街头。

一度，有东谈主将十堰称为“东方的底特律”。两者皆因车而兴，都曾亲历汽车工业的荣光。但故事的结局大相径庭：底特律于2013年苦求停业，沦为好意思国铁锈地带冷落的注脚；十堰，却成为天下唯独同期领有“中国卡车之都”和“中国商用车之都”双冠称呼的城市。

相似是“车轮上的城市”，为何红运迥异？

底特律是好意思国汽车工业的摇篮。福特、通用、克莱斯勒三大巨头总部曾都聚于此，“底特律”险些即是全球汽车工业的代名词。

然则，跟着德系、日系车的崛起，底特律引合计傲的“大排量、高油耗”居品失宠。巨头裁人关厂，城市税收暴减，巨匠就业崩溃。2013年，底特律苦求停业，东谈主口从180万骤降至70万。好意思国历史学家托马斯·萨格鲁留住一句千里重的判语：“底特律生于汽车，死于汽车。”

视野转回大洋此岸，十堰的故事迥然相异。

1969年，第二汽车制造厂（东风汽车前身）在十堰破土动工。彼时的十堰，仅仅山区小镇，GDP仅4.6亿元。来自天下各地的10万竖立者，用榔头和台钳，在四面通风的芦席棚里，敲出了新中国第一辆自主军用越野车——EQ240。

东风第一代军车EQ240

而后半个多世纪，十堰与东风血脉共生。效益旺盛时，十堰东谈主均可主管收入置身天下前六，GDP位列湖北第三。

革新出现时2003年。东风公司总部从十堰“幸驾”武汉。随后3年，十堰工业增速一语气低于全省平均水平，2006年更滑至谷底。彼时，外界担忧：十堰会否重蹈底特律的覆辙？

然则，两座城市的红运轨迹一丈差九尺。底特律滑向停业幽谷，十堰却仅用3年便走出低迷，于2009年重夺中国商用车基地榜首。2026年一季度，十堰汽车制造业增多值同比增长10.7%，新能源汽车产量增速更高达51.8%。

底特律没作念成的事，十堰作念成了。

两地的分野，不在于有莫得履历阵痛，而在于阵痛之后，是固复古梦，依然主动破局。

东风总部迁走后，十堰莫得坐等。十堰东谈主流露地皮点家底：围绕东风扎根多年的数百家汽车零部件企业还在，20万产业工东谈主还在，完好的供应链体系还在。

2007年，十堰冷落用4年时辰重心扶执一批营收过亿元的工业企业，效果提前1年景效——零部件企业增至200家，年产能达50万辆，中国商用车基地榜首的位置合浦珠还。

更伏击的是，十堰弥远在鞭策产业内核升级。从EQ240到EQ153“八平柴”，从“军转民”到新能源赛谈切换，十堰主动“换谈领跑”。

2026年1月，位于十堰市茅箭区西坪工业园的东风商用车D600精明工场投产。

智能化的东风商用车D600精明工场。（湖北日报通信员 张启国 摄）

这座总投资超12亿元、面积很是于18个足球场的超等工场，树立了227台工业机器东谈主，焊合、涂装等中枢工序自动化率达100%，每87秒下线一台高端重卡车身，是全球单体鸿沟最大的中重型商用车精明工场。

更具政策深意的是D600的“线边分娩”方式。多家供应商平直在工场焊装车间内竖立机器东谈主责任岛，与东风同步分娩。“曩昔零部件要屡次转运，现时供应商就在‘线边’，物料平直上线。”东实车身部件制造工场副厂长柯玉波说。这种方式已带动100家以上土产货供应商转型升级，土产货配套率高出50%，名堂达产后瞻望带动凹凸游产业链产值超500亿元。

现时，十堰已积蓄12家整车企业、56家专用车企业、3167家零部件企业，约大致零部件企业完成新能源转型，酿成“商用车全系列、乘用车多品种、新能源强链条、零部件全配套”的完好产业生态。

在专用车领域，湖北一专高端油田装备市集份额从10%晋升至16%，环卫装备置身天下前十；三环汽车商用车销量达1.2万台，四驱轻型商用车在东南亚市集反响不俗。

2025年，十堰专用车产业产值再破百亿元，细分领域市集占有率天下第一的居品从8类增至11类。

在新能源中枢部件领域，湖北万润新能源磷酸铁锂出货量位居天下第二，年产能从5年前的不及1.5万吨跃升至21万吨；出路能源十堰超等工场2024年产值冲突百亿元，其315Ah储能电芯远销泰西。

从“芦席棚里敲汽车”到“机器东谈主黑灯智造”，十堰用57年时辰，在汽车产业里面完成了一次又一次本事跃迁。

底特律停业的一大根源，在于产业单一。十堰对此有着流露的融会。

2026年一季度，十堰有色金属冶真金不怕火和压延加工业增多值同比增长62.6%，化学原料和化学成品制造业增长48.8%，电力热力分娩供应业增长21.2%。三大特质产业算计拉动全市工业增多值增长约7.5个百分点，多点支执的面孔正在成形。

在新能源新材料领域，十堰已酿成从材料、电芯到系统集成的储能全产业链。出路能源的落户，不仅带来百亿产值，更酿成“链主”效应，加快凹凸游企业积蓄。在生物医药领域，十堰深挖武当山中药材资源，探索“生物医药+康养旅游”交融方式，郧阳区林下经济2025年产值冲突25亿元，“林药、林养、林菌”带动附进800余户农户年均增收超万元。

在轮回经济领域，郧阳区绿色低碳轮回经济产业园围绕“回收—拆解—再生—制造”全链条布局，华新水泥、榕峰钢铁等企业通过技改完了绿色转型。

在低空经济与智能网联领域，十堰入选国度首批智能网联汽车“车路云一体化”愚弄试点城市，指标总投资5.1亿元对全市242平时公里区域进行路侧智能化校阅；首家东谈主形机器东谈主企业——湖北清飞东谈主工智能科技公司落地郧阳，填补了智能东谈主形机器东谈主领域的空缺。

在绿色算力领域，十堰依托丹江涎水库深层冷水竖立武当云谷智算中心，PUE值结识在1.06操纵，能耗较天下行业平均水平低25%。“十五五”推断打算时间，十堰力图到2030年算力鸿沟达10万P，打造华中地区单体鸿沟最大的智算中心。

十堰的产业结构正在深层重塑。

第二产业与第三产业占比已从2014年的48.3∶40.7，优化为2025年的36.2∶54.8，三产占比晋升了14个百分点。

一个以汽车产业为“主心骨”，以生态文旅康养、绿色食物饮料、轮回经济为“承重墙”，以低空经济、生物医药、数字经济为“新支执”的“品”字形上风产业矩阵，正让这座城市的经济肌体更具韧性。

十堰市汽车产业办主任刘剑说，高铁带来的不仅是交通便利，更是东谈主才、资金、本事的加快对流，这将进一步鞭策十堰深度融入天下长入大市集。

西十高铁穿山越岭而来，十堰，正站在一个全新的时空主意上。

湖北日报全媒记者 何辉 刘汉泽 刘天纵 通信员 徐春晓 金勤体育游戏app平台